تفاوت اصلی لاستیک رادیال و معمولی در ساختار لایههای داخلی و نحوه طراحی آنها است. در لاستیک رادیال، لایههای تقویتی بهصورت عمود بر خط مرکزی تایر قرار میگیرند که باعث افزایش انعطافپذیری، کاهش مقاومت غلتشی و در نتیجه مصرف سوخت کمتر و سواری نرمتر میشود. در مقابل، لاستیک معمولی یا بایاس دارای لایههایی است که بهصورت زاویهدار روی هم قرار گرفتهاند و همین امر باعث میشود تایر سختتر باشد، مقاومت بالاتری در برابر بارهای سنگین داشته باشد اما طول عمر کوتاهتر و مصرف سوخت بیشتری ایجاد کند. به زبان ساده، خرید لاستیک رادیال برای خودروهای سواری و جادههای آسفالته بهترین انتخاب است، در حالی که لاستیک بایاس بیشتر برای ماشینآلات سنگین و مسیرهای ناهموار کاربرد دارد.
| ویژگی | لاستیک رادیال | لاستیک معمولی (بایاس) |
|---|---|---|
| عمر مفید | طولانیتر (دوام بالا) | کوتاهتر |
| مصرف سوخت | کمتر | بیشتر |
| نرمی سواری | نرم و راحت | خشکتر |
| کنترل خودرو | بهتر و پایدارتر | ضعیفتر در سرعت بالا |
| کاربرد | خودروهای سواری و مدرن | ماشینآلات سنگین و کشاورزی |
لاستیک رادیال مدلی از تایر است که لایههای تقویتکننده آن بهصورت شعاعی (۹۰ درجه نسبت به خط مرکزی تایر) قرار گرفتهاند. این طراحی باعث میشود سطح تماس لاستیک با جاده بیشتر باشد و در نتیجه رانندگی نرمتر، مصرف سوخت کمتر و طول عمر بالاتر داشته باشد.
این نوع تایرها از دهه ۱۹۴۰ به بعد وارد بازار شدند و امروزه تقریباً استاندارد اصلی خودروهای سواری در سراسر دنیا محسوب میشوند.
برای خرید و مقایسه ی لاستیک “هایما اس ۷ ” از صفحه این محصول در وبسایت جوان تایر دیدن کنید :
برای خرید و مقایسه ی لاستیک ” اپتیما ” از صفحه این محصول در وبسایت جوان تایر دیدن کنید :
یکی از مهمترین دغدغههای خریداران هنگام انتخاب تایر، مقایسه بین لاستیک رادیال و معمولی است. اگر خودرو شما یک خودروی سواری یا شخصی باشد، بدون تردید لاستیک رادیال انتخابی منطقیتر و اقتصادیتر خواهد بود. دلیل این موضوع به طراحی خاص این تایر بازمیگردد؛ چرا که لایههای شعاعی آن باعث افزایش نرمی سواری، کاهش مصرف سوخت و طول عمر بیشتر لاستیک میشوند. علاوه بر این، چسبندگی بالاتر لاستیک رادیال بر روی جادههای آسفالت، ایمنی بیشتری در پیچها و هنگام رانندگی با سرعت بالا فراهم میکند. به همین علت، اکثر خودروسازان مدرن در سراسر جهان لاستیک رادیال را به عنوان استاندارد اصلی خودروهای سواری معرفی کردهاند.
در مقابل، لاستیک معمولی یا بایاس بیشتر برای شرایطی طراحی شده که فشار و وزن بالا به تایر وارد میشود. این لاستیکها به دلیل ساختار زاویهدار لایهها، مقاومت بیشتری در برابر بارهای سنگین دارند و گزینهای مناسب برای کامیونها، اتوبوسها، ماشینآلات کشاورزی و وسایل نقلیهای هستند که در جادههای خاکی یا ناهموار حرکت میکنند. هرچند این نوع لاستیکها عمر کوتاهتر و مصرف سوخت بیشتری نسبت به رادیال دارند، اما برای رانندگانی که به دنبال تحمل وزن بالا و استحکام در مسیرهای سخت هستند، همچنان انتخاب بهتری محسوب میشوند. بنابراین پاسخ نهایی بستگی به نوع خودرو و کاربری آن دارد: رادیال برای سواریهای روزمره، و بایاس برای باربری و مسیرهای سنگین.
انتخاب بین لاستیک رادیال و معمولی بستگی به نوع خودرو و کاربری آن دارد. با توجه به اینکه اکثر خودروهای در حال تردد در ایران، خودروهای سواری شهری و جادهای هستند، انتخاب لاستیک رادیال گزینهای منطقیتر است.جادههای ایران ترکیبی از مسیرهای آسفالت شهری و بینشهری هستند که نیاز به تایری با دوام بالا، مصرف سوخت کمتر و نرمی سواری دارند؛ تمام این ویژگیها در لاستیک رادیال وجود دارد.
از سوی دیگر، برای خودروهای سنگین مانند کامیونها یا ماشینآلات کشاورزی که بیشتر در جادههای خاکی یا باربریهای سنگین فعالیت دارند، لاستیک معمولی یا بایاس همچنان کارایی بهتری خواهد داشت.
فروشگاه اینترنتی جوان تایر با آغاز فعالیت تخصصی خود ، بهسرعت به یکی از مراجع قابلاعتماد در زمینه فروش لاستیک در ایران تبدیل شده است. این مجموعه با ارائهی گسترهای متنوع از برندهای معتبر، مشاورهی تخصصی رایگان، تضمین اصالت کالا و ارسال سریع به سراسر کشور، تجربهی خرید مطمئن، راحت و حرفهای را برای مشتریان فراهم میکند پیشنهاد میکنیم اگر به دنبال انتخابی مطمئن و باکیفیت برای خودروی خود هستید، حتماً خرید از جوان تایر را در نظر بگیرید.
جهت استفاده از خدمات مشاوره تخصصی و ثبت سفارش با ما تماس بگیرید :